多条高铁线路增加列车

新图实施后，京沪高铁将增加8.5对，满图达到108对；京广高铁将增加7对，满图达到104对；津秦高铁将增加3对，满图达到32.5对；津保铁路动车组将增加4对，满图达到26对。铁路部门还将实现高铁“公交”化，早晚增加高铁市域动车组列车，打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车。

京津城际加密运行时间微调

京津城际进一步加密运行，其中平日每周一至周四开行93对，每周五至周日开行96对，方便早晚高峰阶段旅客往来京津地区。列车运行时间也有所微调，天津-北京南一站直达运行时间为35分钟；天津武清至北京南运行时间为41分钟；于家堡至北京南一站直达为56分钟。其中，天津站首班车C2002次6：18开、6：53到，末班车C2108次22：52开、23：27到；北京南首班车C2001次6：01开，6：36到，末班车C2107次23：05开、23：40到。

新增多趟京津冀环形列车

为方便京津冀市域内相互联通，增开石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄等多趟京津冀环形快速列车。此外，将增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，在方便区域内旅客出行的基础上，吸引全国客流“畅游京津冀”，其中包括贵阳北-北京西动卧列车，赣州-北京特快列车，济南西-天津西高铁列车，石家庄-南通、通辽、牡丹江方向列车，保定-南京等方向长途快速列车。

增加长途直通客车停靠站点

增加长途直通旅客列车在京津冀区域停站，实现铁路网络进一步扩张辐射。如新增开行的北京西-贵阳北、汉口、郑州东、安阳东，北京南-泰安、青岛、烟台等动车组列车，沿途均安排了在京津冀市域内主要车站停靠站点。新增开行的北京-菏泽、赣州，北京西-安阳等直达、普速列车，也增加了在河北省境内的停靠站。

新增开行的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，全程运行时间12小时16分，比目前同方向直达列车在时间上缩短了14小时39分，调图后首次开行贵阳方向夕发朝至列车，方便京津冀旅客出行。“天津至贵阳没有动车，普速列车车程达37小时14分钟，该动卧开行后，天津市民通过京津城际倒乘，可大大缩短至贵阳的时间。”铁路部门负责人说。

开通至张家口旅游列车

为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，开张家口-北京城际旅游列车3对。“天津与张家口间没有城际列车，届时，通过京津城际倒乘，天津市民也能实现搭乘城际快速抵达张家口。”铁路负责人说。

(城市快报)