天津海河形成天然通风廊道

日前，北京为提升建成区整体空气流通性，缓解热岛效应和空气污染，提出构建5条宽度500米以上的一级通风廊道，多条宽度80米以上的二级通风廊道，未来形成通风廊道网络系统。消息一出，引发各方热议。那么，通风廊道是否有助于缓解雾霾？在京津冀协同发展的战略下，天津是否有建通风廊道的必要？对此，北方网新媒体记者进行了采访。

据了解，这5条廊道串起了北京多座公园和大面积绿地，网友们盼望“引风除霾”。对此，原天津市环保局总工程师包景岭表示：“多年来，无序扩张导致了多种‘城市病’，这是许多城市共同存在的问题，多条通风廊道正是要改善高楼林立下北京的通风环境。”

“天津和北京不同，贯穿天津城区的海河已经形成天然通风廊道，还有外环绿带，扩散条件相对较好。但是雾霾形成的原因是多方面的，包括污染物、气象条件等等，和城市规划也是息息相关。”

对于如何更好地布局城市，包景岭表示，对天津而言，建筑高度应作限制，以形成良好的通风环境；提倡‘海绵城市’建设，进行雨水截流，增加土壤涵养度，实现地上地下空气循环对流，恢复自然生态；市区可建设楔形绿地引进外部干净的空气，侯台公园的建设就是比较典型的楔形绿地。

将京津冀三地的生态廊道、高速绿化带、大运河走廊、外围防护绿地结合在一起，才能真正实现空气流通

包景岭认为，雾霾等“城市病”是多年形成的，在未来的城市规划中，应注重考虑经济社会发展和生态环境的平衡，调整城市建设用地标准，适当增加绿化面积。“近年来，污染物排放总量是逐年下降的，这个是非常可喜的变化。市民的环保意识也在不断提高，比如放鞭炮的人越来越少，这对于改善空气质量非常重要。总之，城市向可持续方向发展、环境向好的方向转变，这是我们希望看到的，也希望转折点来得越早越好！”

治理雾霾需要“标本兼治”

而对于北京通风廊道建设，天津大学城市规划设计研究院总工程师王卫红表示：“雾霾是区域性的，应该从大局统筹，京津冀统一进行规划设计，将三地的生态廊道、高速绿化带、大运河走廊、外围防护绿地结合在一起，才能真正实现空气流通。对天津而言，一方面应该积极呼吁京津冀三地统筹安排，另一方面从自身而言，应从海河、外环绿带、多个郊野公园、交通绿道等方面进行全面考量，构建通风廊道。”

王卫红认为，雾霾的形成是多方面的。“其中，点源污染近年来已经得到控制，但是交通拥堵等导致的面源污染是下一步需要考量的问题。另外，全球性气候变化、城市化过程中绿地减少、冬季采暖等都和空气污染息息相关。如果三地通风廊道建成，虽然能对空气污染起到缓解作用，想要彻底根治雾霾还需要考虑城市建设中存在的问题，对雾霾形成原因进行分析、寻找策略，才能‘标本兼治’。”